オイル回路板（１）の上方にシングルフローバルブ（４）を配置し、オイル回路板（１）の下方に取付座（９）を配置し、レザーパッド（ 10) オイル回路基板の下部と取り付け座の間にセットされます。オイル回路基板（１）の上部制御キャビティは、ピストンロッド（３）を有し、ピストンロッドスリーブ（１４）は、オイル回路基板の上端の制御キャビティと外側ピストンロッドとの間に配置され、 Kリング（2）はピストンロッドの内側の穴に配置され、ピストンロッド管理センターのめねじには中空シート（5）が装備されており、ピストンロッド管理センターのめねじと中空シートはナットで締め付けられています(15);上部ピストンロッドとシングルフローバルブ(4)の間にブレーキシステムスプリングイエロー(7)をセットし、ピストンロッド下部にライトニングスプリングイエロー(8)を装着。チェックバルブ (11) はオイルプレートの下の内部キャビティにセットされ、チェックバルブスプリングイエロー (13) はチェックバルブの下にセットされています。スプリングイエロー (13) の下にチェックバルブカバー (12) があります。チェックバルブカバー（12）はオイル回路基板の下に取り付けられています。オイル回路基板の下に 3 つのガス パイプラインが設定されています: オイル回路基板の上端とピストン ロッドの下側を接続するブレーキ システム パイプ (16)、空気制限プラグ (17)ブレーキシステムパイプ（16）の開口部。オイル回路基板の中央の内部空洞を接続する有効なエア シリンダー パイプ (21)。オイル回路基板の内部空洞を接続する排水ライザー（24）。リリーフ リミット プラグ (20) は、中空シートの上にセットされます。作動圧力室の空気制限プラグ（18）は、ピストンロッドスリーブと油路プレートの上部の中間位置に設定されています。オイルサーキットボードの右側の下部には、接続オイルロードプレートが設けられています。オイルサーキットボードのサイド内部キャビティと上部操作キャビティの空気制限プラグ（19）が設定されています。シングルフローバルブ（4）の上部にダストフィルタ（6）を設置し、中空シートの上にリリーフリミットプラグ（20）を設置し、中空シートガイドポスト（22）を中空シートの中間に設置する。オイル回路基板と中空シートの外側。ガイドコラムにシーリングOリングをセット
China SNS Pneumatic は 1999 年に設立され、現在は中国の空気圧部品の主要サプライヤーです。同社は 30000 ㎡の面積をカバーし、5 つの生産拠点と 1000 人以上の従業員を擁する 20 以上の子会社を擁しています。SNS は、その優れたサービスと高品質により、ISO9001 および 2000 品質管理システム認証に合格しています。現在、世界中に 200 以上のエージェントとディストリビューターがあり、より多くの国際市場にアプローチすることを楽しみにしています。
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投稿時間: 2021 年 4 月 13 日